Авто новости

Авторынок не стоит на месте, он, как многогранный бриллиант, покачивающийся на цепочке в свете ламп: блеснет одна грань всеми цветами радуги, но тут же, повернувшись, уже другая сторона привлекает восхищенные взоры. Начал активно развиваться очередной сегмент рынка – компактные или городские кроссоверы. И многие автомобильные компании в спешном порядке начали переделывать «обычные» кроссоверы или добавлять проходимости легковым авто.

BMW продолжает гнуть свою линию и ставит на полный привод и высокий клиренс автомобили любых размеров и конфигураций. Сегодня это самый маленький из премиум-паркетников BMW X1. Теперь у BMW четыре модели с индексом “X” и он догнал Mercedes-Benz по количеству моделей внедорожной линейки.

Семья Renault продолжает разрастаться как на дрожжах. Представив в Женеве свой новый Megane универсал, французы не заставили себя долго ждать и уже готовы запустить продажи. Пятая модель в линейке компании уже поставлена на конвейер и вполне заслуженно вызывает интерес к своей персоне. Французы обещают сочетание хорошей управляемости, отличного дизайна и подкупающей практичности. Конечно, про безопасность они тоже не забыли. На первый взгляд получается идеальный автомобиль, но говорить об этом пока рано. Если с безопасностью у них всегда был полный порядок и звезды EuroNCAP словно сыпались с неба, то с остальными пунктами не все так просто. Многие наверняка захотят поспорить.

Интернет доставляет немало проблем многим производителям техники. Трудно утаить новые разработки в век, когда у каждого второго в кармане телефон с фотокамерой и доступом к сети. Последней жертвой шпионских страстей стал Opel, которому и без того сейчас несладко, так еще и тайные наблюдатели вынуждают раскрывать карты раньше срока. Жертвами папарацци стал новый Astra, премьера которого была назначена на осень, но рассекретили внешность новинки уже сейчас, потому как внешность новой Astra уже давно не секрет.

Время забвения для марки Opel прошло. На рынке эта компания представлена отличными моделями, среди которых есть и лучший автомобиль 2009 года, новую версию которого компания и представила недавно. Если раньше над Opel подшучивали, что любая машина когда-нибудь им становится, то теперь многим автопроизводителям эта фраза может показаться комплиментом или по крайней мере пожеланием развиваться в том же направлении. Катализатором подобного отношения стала модель Opel Insignia, у которой скоро появится версия OPC от Opel Performance Center.

Этот автомобиль способен покорить множество женских сердец не только своим внешним видом или интерьером салона. Его возможности безграничны – еще он способен экономить деньги и даже вызывать зависть. Конечно, размеры 3 на 1,5 метра и уникальный дизайн – это еще не все, что нужно для стимуляции едкого чувства у окружающих. Тут не обойтись без элементарной процедуры парковки, которая становится занятием куда менее нервным, нежели раньше. Да и расход топлива, не уходящий в сторону критических значений, – это несомненный плюс. Пока Россия продолжает ждать эту уникальную новинку от компании Toyota, на автосалоне в Нью-Йорке уже представляют адаптированную для американского рынка версию.

Все привыкли к тому, что японские автомобили – надежны, немецкие – престижны, русские – доступны, а итальянские – красивы. Есть несколько национальностей, собравших в себе сразу несколько черт: французы, например, элегантны и безопасны. А что привыкли думать о корейских автомобилях?

Вчера, в Вильнюском салоне официального представителя «Mitsubishi Motors“, можно было воочию увидеть новинку сезона, концепт городского электромобиля „Mitsubishi i MiEV“ . Автомобиль вызвал огромный интерес жителей Литвы, т.к. всем было известно, что официальный дебют данной модели в Европе, назначен только на следующий год.

С 24 апреля 2009 г. во всех салонах официальных дилеров компании Suzuki в России начинаются продажи новой модели Splash. Позиционировать маленькую машинку на рынке довольно просто: стильный автомобиль для молодой семьи.
Модель Splash дебютировала в 2008 году на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне, продажи автомобиля в Европе начались весной того же года. Менее чем за год Suzuki Splash завоевал значительную долю растущего в Европе сегмента компактных пассажирских автомобилей – за 2008 год было продано 28 159 единиц.

Компания Subaru of America рассчитывает на триумф в рамках автошоу Нью-Йорка со своей убойной новинкой. Вот только пока не совсем понятно, насколько она убойная и сможет ли составить достойную конкуренцию соседям по сегменту. Конечно, в компании приложили массу усилий, чтобы модель Legacy действительно оправдала оказанное ей высокое доверие, но она даже внешним видом умудряется сразу порождать вопросы. Хотя пора бы давно привыкнуть, что дизайнеры компании уже забыли значение слов индивидуальность и прогресс. За них приходится отдуваться техническим специалистам, которые, кстати, снова довольно неплохо потрудились. Вот только их вкусную конфетку опять не завернули в красивую соблазнительную упаковку.

Audi подтвердила выход в свет нового поколения флагмана марки – модели Audi A8 – в 2010 году. Недавно немецкой прессе удалось получить комментарии высокопоставленного чиновника компании, которые гласят: “Наш новый флагман придет в следующем году”. Это подтверждает слухи о A8, которые летали вокруг этой модели все последнее время.

При выборе автомобиля большинство покупателей выбирают не сердцем, а умом, хотя порой “хочу” никак не уступает “целесообразно”. Все хотят, чтобы новый автомобиль был надежным, практичным, вместительным, но при этом еще и доступным, а если еще получится присовокупить к этому престиж – вообще красота. Покупатели отечественных повозок здесь ни при чем – если мечты ограничены “зубилом”, надо задуматься об электрошоковой терапии и начать мечтать о чем-нибудь прекрасном. Для нормальных же людей изобрели гольф-класс: некое “среднее арифметическое” из всех автомобилей. Вроде бы и не особо дорого, и не ущербно, и перед коллегами по работе не стыдно. Выбор широчайший, цены почти всегда разумные, но индивидуальности мало. И тут еще одна, самая малая разновидность автолюбителей впадает в ступор: денег на эксклюзив не хватает, а выделиться из серой массы надо.

Автомобильные компании постоянно стараются выгодно представить свою новинку на автосалоне, чтобы привлечь как можно больше покупателей. Вот только порой они все разом привозят новинки из одного класса, провоцируя тем самым настоящую бойню. Ведь одно дело, когда новинка представляет определенный сегмент рынка в гордом одиночестве, и совсем другое, когда вместе с ней там сверкают боками еще четыре-пять конкурентов. В нашем случае речь идет о категории заряженных хэтчей, способных от души порадовать любого ценителя скорости. Категория весьма актуальная весной, ведь всем так хочется прохватить по высохшему асфальту после нескольких месяцев скольжения по грязным ледяным дорогам.

Если вы до сих пор не выбрали себе кроссовер, то вполне вероятно, что среди многочисленных предложений вы просто не видите своего варианта. Может, все изменится, когда к этому списку прибавится еще один кандидат из Кореи. Теперь творение компании SsangYong носит более привычное для мирового автопрома название – С200.

Путь этого купе к дилерам оказался долгим, но в данном случае это простительно, ведь ошибок быть не должно. Перед нами не просто новая модель, а возрожденная легенда, призванная заново побороться со старыми соперниками. В этом качестве Chevy Camaro может принять только Ford Mustang и Dodge Challenger, которые давно готовы и ждут. Первый Camaro появился еще в 1966 году, а после четырех реинкарнаций, во время празднования его 35-го дня рождения, старичка списали в утиль. Но теперь все в прошлом, и спустя восемь лет он снова в хорошей форме. Март 2009 года стал для него новой датой рождения. Причем, по заявлениям руководства GM, он рассчитан как на молодую аудиторию, так и на людей в возрасте.

Шикарный дизайн этого автомобиля и его выдающиеся динамические характеристики не должны вводить в заблуждение. Перед нами действительно новое слово в автомобильной технике, совсем недавно запавшее в душу одному из главных лоббистов экологической темы в США. Кто-то может подумать, что у Арнольда Шварценеггера началось весеннее обострение и поэтому он сначала неожиданно нагрянул на автосалон в Женеве, а затем, прочитав в журнале статью об одном уникальном авто, сразу попросил создателя устроить ему тест-драйв. На самом деле Арни уже давно решил, что тема заботы о матушке-природе должна стать его жизненным приоритетом. Видимо, привычка спасать мир не прошла даром. Он даже некогда любимый Hummer отправил на доработку, зарядив его для работы на альтернативном топливе.

Компания Mercedes-Benz нацелилась на создание абсолютно нового спортивного автомобиля, который призван заменить в модельном ряду безвременно почивший англо-немецкий проект SLR McLaren. Что интересно, взявшись за разработку новинки своими силами и позиционируя новинку как созданную с чистого листа, немцы все равно оставили созвучное название SLS, лишь прибавив к нему приставку AMG, явно дающую понять, кто был партнером в работе над этим проектом.

Раньше Toyota выпускала Verso в качестве модификации уже раскрученных моделей. Теперь же пришло время для абсолютно нового MPV под названием Toyota Verso. Во всяком случае на шильдике название Verso стоит в гордом одиночестве. Это уже не мутировавший хэтчбек или микровэн, а разносторонне развитый семиместный MPV, ставший самостоятельной боевой единицей. Ее предком нужно считать Toyota Corolla Verso 2004 года выпуска. Эта модель не только внешне похожа, но и технически также может считаться донором новой модели. Однако новшеств гораздо больше, чем может показаться на первый взгляд.

Хорошо, что на мировых автосалонах всегда есть место тюнингу во всех его проявлениях, иначе мощность и скорость уже давно отошли бы в другой мир. В Женеве одним из поборников “зеленой идеи”, электрических двигателей и топливной экономии стал Mercedes-Benz ML63 Biturbo, созданный компанией Brabus, одним из лидеров в области тюнинга. Конечно, за основу был взял ML63 AMG, иначе как еще можно было подчеркнуть факт противостояниях этой придворной мастерской и амбициозной компании из Ботропа (Bottrop, Германия).

Женева в этом году смогла удержать свои позиции, до сих пор продолжая осыпать автолюбителей информацией о грядущих премьерах и шикарных новинках. Обогатили свой стенд и в компании Bugatti. В этом году они празднуют столетие со дня основания, так что публика своими глазами сможет увидеть Veyron в специальном издании “Голубое столетие” (Bugatti Veyron Bleu Centenaire). Помимо этой уникальной новинки впервые предстанет перед публикой и Bugatti Veyron Grand Sport, который еще не выставлялся в Европе. Но если о нем все уже известно, то главная новинка потрясающего цвета еще никому не попадалась на глаза.