Suzuki Grand Vitara 2012 — продолжение славных традиций

В 1991 году традицию продолжил Vitara Long. В соответствии с названием его длина увеличилась (3,98 м), салон получил пять дверей и большое пространство для взрослых пассажиров. Сиденья сзади могли складываться, увеличивая багажное пространство. Немного выпал из общей обоймы Suzuki Vitara X-90, представленный в Германии (Франкфурт) в 1995 году. Он был миниатюрен (даже слишком), длина составляла 3,71 метра, а посадочных мест было всего два — для водителя и пассажира. Несмотря на съемную стеклянную крышу, которую можно было хранить в багажнике, особого наплыва желающих его приобрести не наблюдалось. В 1998 году, когда появился Suzuki Grand Vitara, в моделях все больше стали проявляться внедорожные черты. С каждым новым рестайлингом салон этого авто становился больше, соответственно увеличивались общие габариты. Так, уже в 2001 году, очередной Grand Vitara XL-7 имел длину 4685 мм, а колесную базу 2800 мм. Увеличенный салон имел схему сидений 2-3-2 и мог разместить семь человек.

Начиная с 2005 года изменения в процессе рестайлинга происходили в более качественной плоскости, чем в количественной. Исчезли угловатые формы кузова, дизайн стал более утонченным и элегантным. Полный привод стал постоянным (ранее — подключаемый), была убрана из конструкции несущая рама, двигатели стали мощнее, их объем увеличился до 3,2 — 3,6 литра.

На Московском автосалоне 2012 был показан обновленный вариант Suzuki Grand Vitara. Облик новичка стал более спортивным, подтянутым. Изменилась решетка радиатора, появился новый бампер и боковые молдинги из хрома, а продольные ребра привнесли динамические черты в дизайн экстерьера. «Обуваться» кроссовер теперь может в 17-ти или 18-ти дюймовые колеса с легкосплавными дисками. Сзади все также (никаких компромиссов в угоду городской тельности) закреплено запасное колесо.

Внутри обновленного кроссовера уютно и комфортно. Качественные материалы обивки сидений и отделки деталей скомпонованы и собраны с японской тщательностью и надежностью. Солидно смотрятся утопленные к колодцы комбинации приборов с синеватой подсветкой. На центральной консоли расположились органы управления климатом и, в зависимости от комплектации, экран MMI с выводом информации навигатора или штатной магнитолой с поддержкой форматов CD и МР3. Минимум блестящих деталей, все строго и функционально. В 5-ти дверной версии Grand Vitara заднее сидение оснащено подлокотником, который делит его на два кресла, а спинки и подушки, при необходимости, могут складываться в горизонтальной или вертикальной плоскостях, увеличивая багажное отделение до 1385 литров (в обычном состоянии объем багажника — 398 литров).

Российскому потребителю доступны образцы Suzuki Grand Vitara только с двумя видами двигателя: объемом 2,0 л, мощностью 140 л.с. и 2,4 л, мощностью 169 л.с. Оба агрегата бензиновые, средний расход топлива составлет всего литров на 100 км в смешанном режиме. Коробок передач тоже две: 4-х ступенчатый автомат и 5-ти ступенчая механика. Очень удачным для нового кроссовера стал двигатель 2,4 литра. Обеспечивая хорошую динамику на шоссе, он неплохо работает на бездорожье с постоянным полным приводом. Наличие пониженной передачи и блокировки межосевого дифференциала, высокий клиренс (200 мм) ставят обновленный Grand Vitara в один ряд с серьезными внедорожниками. Есть еще один весомый довод в пользу ходовых качеств этого кроссовера. Японские разработчики пошли на компромисс (надо сказать довольно удачный): они убрали из конструкции кузова тяжелую трубчатую раму, которая обычно ставится на солидных внедорожниках, заменив ее рамой лестничного типа. Получилось два в одном: снизился вес автомобиля и достигнута необходимая жесткость кузова. Благодаря этому паркетный внедорожник Grand Vitara на асфальте ведет себя как динамичный седан. А все выбоины и кочки без труда «проглатывает» полностью независимая подвеска (спереди — Мак Ферсон, сзади — пятирычажная конструкция).

Уровень безопасности на новом Grand Vitara достаточно высок: системы ABS, EBD, ECP, 6 подушек безопасности (2 фронтальные, 2 боковые, 2 боковые шторки), система Brake Assist Function (помощь при торможении, задействующая тормоза в полную силу при угрозе столкновения), Brake Override System (блокирует акселератор при экстренном торможении). Специальная конструкция кузова предусматривает жесткий каркас и наличие «мягких» зон деформации. Кроме того, в двери вмотрированы дополнительные жесткие брусья безопасности, уменьшающие риск травмирования при боковом ударе. Для крепления детских кресел есть специальные элементы ISOFIX, а ремни безопасности сидений крепятся в трех точках и имеют преднатяжители и ограничители удерживающего усилия (передние). По результатам тестов EuroNCAP внедорожник стал обладателем 4 звезд.

Несомненно, что новый Suzuki Grand Vitara найдет своих многочисленных поклонников. Уж очень большим числом положительных качеств он обладает, что должно понравиться широкому кругу автолюбителей.

Цены на новинку в России в зависимости от комплектации колеблются от 1 019 000 до 1 309 000 рублей.

Дарья Ткачева